بعد مرور 35 عامًا.. الصين وسنغافورة أكثر استشرافًا للمستقبل من أي وقت مضى
سنغافورة:المشهد الصيني
بعد مرور أكثر من ثلاثة عقود على إطلاقه، تحوّل “حديقة سوتشو الصناعية” في مقاطعة جيانغسو شرقي الصين، أول مشروع حكومي مشترك بين الصين وسنغافورة، إلى مركز صناعي نابض بالحياة، ساهم في عام 2024 بـ 400.24 مليار يوان (ما يعادل 56 مليار دولار أمريكي) في الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة.
فقد نشأت الحديقة من أرضٍ طينية خالية، وتطور قاعدتها الصناعية باستمرار، من التصنيع منخفض التكلفة إلى قطاعات عالية التقنية مثل الأدوية الحيوية، وتقنيات النانو، والذكاء الاصطناعي (AI).
ويُجسّد نمو الحديقة قوة التعاون الدائم بين الصين وسنغافورة، والذي يدفع عجلة التحديث في البلدين. وبمناسبة مرور 35 عامًا على إقامة العلاقات الدبلوماسية، عزّز البلدان روابطهما الاقتصادية: إذ أصبحت الصين الشريك التجاري الأكبر لسنغافورة منذ عام 2013، بينما ظلت سنغافورة المصدر الأول للاستثمار الأجنبي الجديد في الصين.
من الحدائق الصناعية إلى التكامل الإقليمي
في فبراير 1994، وقّعت الصين وسنغافورة اتفاقًا لإنشاء “حديقة سوتشو الصناعية”. وعلى مدار العقود، جذبت الحديقة أكثر من 5200 مشروع مموّل من الخارج، منها 189 مشروعًا من 108 شركة ضمن قائمة فورتشن 500، مع استثمارات أجنبية فعلية تجاوزت 42 مليار دولار.
كما تطورت الحديقة من مجرد جذب الاستثمارات إلى دعم التوسع الخارجي. وقال شين لي، نائب مدير لجنة إدارة الحديقة، إن “مركز تشجيع الاستثمار الخارجي في منطقة دلتا نهر اليانغتسي”، الذي أنشأته الحديقة، ساعد أكثر من 700 شركة من داخل الحديقة على الاستثمار والتوسع في أكثر من 60 دولة ومنطقة.
وفي عام 2008، امتد التعاون شمالًا إلى منطقة بوهاي عبر إطلاق “المدينة الإيكولوجية الصينية السنغافورية في تيانجين”. فقد بُنِي المشروع على أراضٍ مالحة ومسطحات مائية ملوثة، بهدف إنشاء نموذج للتنمية الحضرية المستدامة. وبعد 17 عامًا، أصبحت المدينة موطنًا لأكثر من 260 نوعًا نباتيًا، مقارنةً بـ66 نوعًا في البداية، بينما يواصل اقتصادها منخفض الكربون التوسّع وجذب الاستثمارات الخضراء.
كما تعمّق التعاون بين الصين وسنغافورة في مجال الاتصال والربط. ففي عام 2015، أُطلقت “مبادرة الربط الاستراتيجي الصينية السنغافورية (تشونغتشينغ)” (CCI) لربط غرب الصين بجنوب شرق آسيا. وعلى مدى العقد الماضي، أسفرت المبادرة عن 323 اتفاقية حكومية وتجارية بقيمة إجمالية بلغت 25.75 مليار دولار.
كما أدت المبادرة إلى إنشاء “الممر التجاري البري-البحري الدولي الجديد”، وهو شبكة نقل متعددة الوسائط تدمج السكك الحديدية والطرق والنقل البحري. وقد سهّل هذا الممر التعاون العابر للمناطق بين مقاطعات غرب الصين ودول جنوب شرق آسيا، وقلّص وقت العبور مقارنةً بالطرق الساحلية الشرقية، وهو اليوم يعجّ بالنشاط التجاري.
وفي مؤتمر عُقد في يونيو الماضي بمناسبة الذكرى السنوية العاشرة لمبادرة CCI، قال تان كيات هو، الوزير الأول للتنمية الرقمية والمعلومات في سنغافورة: “تُجسّد مبادرة CCI قوة الشراكة بين سنغافورة والصين والتزامهما المشترك بالتكامل الإقليمي والابتكار”.
وأضاف تان أن التجارة بين رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) والصين من المتوقع أن تستمر في التوسّع، مما يوفّر فرصًا متزايدة للتجارة والتمويل العابر للحدود على طول هذا الممر.
وقال رئيس وزراء سنغافورة لورانس وونغ، قبل زيارته للصين في يونيو: “التعاون بين بلدينا، بفضل الشراكة الوثيقة، ليس جامدًا أبدًا. إنه لا يتوقف، بل نعمل دائمًا على تطويره وتحسينه، ونبحث باستمرار عن فرص جديدة للتعاون والاستجابة لاحتياجات عصرنا”.
استكشاف آفاق اقتصادية جديدة
بينما تتجه الصين نحو “التنمية عالية الجودة”، وتتقدم سنغافورة برؤيتها “الأمة الذكية”، اتسع نطاق التعاون ليشمل مجالات ناشئة مثل الاقتصاد الرقمي، والطاقة الخضراء، والذكاء الاصطناعي، والمواد الجديدة.
ويُجسّد “مدينة قوانغتشو للمعارف الصينية السنغافورية”، التي أُطلقت عام 2010، هذا التحوّل. فهي الآن موطن لأكثر من 50 ألف كيان اقتصادي، برؤوس أموال مسجّلة تتجاوز 760.7 مليار يوان (106.8 مليار دولار)، وأصبحت مركزًا رائدًا في الأدوية الحيوية، ودوائر التكامل، والمركبات الكهربائية. ووصفت وزارة الخارجية السنغافورية المدينة بأنها “بوابة رئيسية للشركات السنغافورية للدخول إلى منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى”.
ويشكّل التعاون العلمي والتكنولوجي حجر الأساس لهذا النمو. ففي وقت مبكر من عام 2018، أنشأت شركة علي بابا وجامعة نانيانغ التكنولوجية (NTU) معهدًا بحثيًا مشتركًا يركّز على الذكاء الاصطناعي. وفي سبتمبر 2024، أطلقا “مختبر علي بابا-NTU العالمي للابتكار في الاستدامة الرقمية”، الذي يخطط لبناء فريق بحثي مكوّن من 200 عضو على مدى خمس سنوات، للارتقاء بالبحوث في عشرة مجالات، منها خوارزميات الذكاء الاصطناعي الموفرة للطاقة، والحياة المستدامة، والتقنيات الرقمية المتعلقة بالشيخوخة والصحة.
وقال هنغ سوي كيات، نائب رئيس الوزراء السنغافوري السابق، إن مثل هذه المختبرات المؤسسية تلعب دورًا مهمًا في نظام سنغافورة للبحث والابتكار والمشاريع.
ويُعدّ التحوّل الأخضر محورًا آخر للتعاون. ففي السنوات الأخيرة، أقامت شركات صينية في مجال الطاقة المتجددة، مثل “ترينا سولار” و”كونكورد نيو إنرجي” و”ألفا إي إس إس”، مقارّها الإقليمية في سنغافورة. وأشار مجلس التنمية الاقتصادية السنغافوري إلى أن التعاون الوثيق بين الشركات الصينية والحكومة والصناعة والأوساط الأكاديمية في سنغافورة “يوسّع فرص الطاقة النظيفة لسنغافورة والمنطقة”.
وبحسب الأستاذ المساعد في دراسات الصين بجامعة نانيانغ، هو تيانغ بون، فإن الذكاء الاصطناعي، والتحوّل الأخضر، والمدن الذكية، والاقتصاد الرقمي هي المحركات المستقبلية للنمو. وأضاف: “حقّقت الصين تقدّمًا كبيرًا في هذه المجالات، وهي تكمل مسيرة التنمية الاقتصادية في سنغافورة”.
وأشار هو إلى شركة “بي واي دي” (BYD) الصينية، التي أصبحت العلامة التجارية الأعلى مبيعًا للسيارات في سنغافورة عام 2024، كمثال على ذلك، قائلاً: “تنتقل سنغافورة أيضًا إلى مركبات أنظف وأكثر اخضرارًا، ويتّفق تطوّر السيارات الكهربائية في الصين تمامًا مع خطط النقل في سنغافورة”.
تعزيز التبادلات الشعبية
منذ أن أدخلت الصين وسنغافورة نظام السفر المتبادل دون تأشيرة في فبراير 2024، أصبحت الصين المصدر الأكبر للسياح إلى سنغافورة. ففي الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، سجّلت سنغافورة 2.5 مليون زائر صيني. وأفاد مجلس السياحة السنغافوري بأن البر الصيني كان أيضًا السوق الأول من حيث الإيرادات السياحية.
ولمواكبة هذا الازدهار، باتت أكثر من 500 منفذ تابعة لمجموعة “فيربرايس” (FairPrice)، أكبر تاجر تجزئة في سنغافورة — تشمل متاجر السوبرماركت، والمتاجر الصغيرة، والصيدليات، وأماكن الطعام — تقبل الآن “علي باي” (Alipay)، إحدى أكبر منصات الدفع عبر الهاتف المحمول في الصين.
كما عزّز تطبيق “جراب” (Grab)، الرائد في خدمات نقل الركاب والتسليم، واجهته باللغة الصينية، وحسّن ترجمة القوائم، وخريطة المطارات، ودليل المعالم السياحية المحلية.
وقال متحدث باسم “جراب”: “نتطلع إلى الترحيب بالزوار من الصين، لأن السياح يمثلون عنصرًا حيويًا للمجتمعات المحلية والشركات على منصتنا”.
من جانبه، قال سوبرامانيا بهات، مؤسس شركة “تشاينا تريدينغ ديسك” (China Trading Desk)، وهي شركة سنغافورية متخصصة في التسويق وأبحاث السوق للمستهلكين الصينيين: “أصبح السياح الصينيون اليوم قوة دافعة على مستوى النظام الاقتصادي للسياحة في سنغافورة”، مشيرًا إلى تأثيرهم على قطاعات تشمل الفنادق والمعالم السياحية، وصولاً إلى المتاجر المحلية ومطار المدينة.
وأضاف: “هذه ليست ظاهرة دورية، بل زخمٌ هيكلي”.
كما يشهد السفر من سنغافورة إلى الصين ارتفاعًا متزايدًا. وقال لي ليانغ يي، رئيس شركة “تشاينا إكسبريس ترافل” في سنغافورة، إن الشباب السنغافوريين يستكشفون الآن مجموعة أوسع من الوجهات الصينية، من جبل تشانغباي في الشمال الشرقي إلى التبت وشينجيانغ في الغرب.
إلى جانب السياحة، تشمل التبادلات الثنائية الآن المعارض التجارية، والتعاون السينمائي، والبرامج الأكاديمية، مما يولّد أثرًا اقتصاديًا كبيرًا ويعزّز مرونة التعاون الصيني السنغافوري.
وفي 28 سبتمبر، خلال معرض للصور ومنتدى إعلامي بمناسبة الذكرى السنوية الـ35 للعلاقات الدبلوماسية، قالت تين بي لينغ، عضو البرلمان السنغافوري: “كاد كل عقد أن يجلب إنجازات جديدة في التعاون الثنائي”، مشيرة إلى أن العلاقة “تتطور مع الزمن”.
وأضافت: “صداقة سنغافورة والصين ماضية في الاستمرار”.
عن الكاتب
